Morena acusa al PAN de frenar la Línea 5 del Cablebús en CDMX

Diputados de Morena acusan al PAN de frenar construcción de Línea 5 del Cablebús en CDMX

Legisladores denuncian amparos y vínculos políticos que buscan detener proyecto en Álvaro Obregón

Diputados locales y federales de Morena en Álvaro Obregón, Ciudad de México, denunciaron el domingo 23 de agosto una estrategia legal dirigida a detener la construcción de la Línea 5 del Cablebús, que conectará Mixcoac con El Oyamel. La oposición, según alegan, utiliza amparos promovidos por un despacho de abogados vinculado al Partido Acción Nacional (PAN) para frenar este proyecto prioritario para la movilidad urbana.

Amparos contra la Estación Santa Lucía

El conflicto comenzó el 24 de marzo cuando un grupo de vecinos de la colonia Colinas del Sur presentó un amparo para suspender la construcción de la Estación Santa Lucía, parte de la Línea 5 del Cablebús. Aunque la suspensión provisional fue negada un día después por falta de elementos, y posteriormente el juez Décimo Quinto de Distrito en Materia Administrativa rechazó la suspensión definitiva el 13 de abril, los demandantes han impugnado estas resoluciones, argumentando haber presentado más de 20 pruebas y recursos.

No obstante, hasta la fecha las obras continúan sin suspensión, lo que mantiene la tensión política en torno al proyecto.

Vínculos políticos detrás del litigio

Los diputados de Morena señalaron que el despacho Artículo 27, encabezado por el abogado José Manuel ‘N’, está detrás de los amparos. Esta organización se presenta como una entidad civil dedicada a la protección del patrimonio cultural y derechos culturales, aunque ha mostrado una postura crítica hacia la Cuarta Transformación y ha promovido amparos contra otras obras públicas, como el Viaducto Elevado en Zacatecas.

Además, se revelaron conexiones entre Artículo 27 y el PAN: Carlos Lara, cofundador del despacho, publicó en 2018 un libro respaldado por el PAN, y la promovente del amparo, María del Socorro ‘N’, fue directora ejecutiva de la Asociación Nacional de Fabricantes de Medicamentos (ANAFAM). También se mencionó la cercanía de José Manuel ‘N’ con políticos de Movimiento Ciudadano y otros partidos opositores.

Morena acusa directamente al dirigente nacional del PAN, Jorge Romero, y a Luisa Gutiérrez, presidenta del PAN en Ciudad de México, de estar detrás de este intento de sabotaje.

Reacción de Morena y respaldo al proyecto

Paulo García, vocero de los diputados locales de Morena, afirmó que esta táctica de presentar amparos a través de supuestos vecinos y organizaciones civiles ha sido utilizada por el PAN durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y ahora se replica para frenar obras impulsadas por Claudia Sheinbaum y gobernadores morenistas. También mencionó que casos similares se han presentado con el Cablebús en Puebla.

Por su parte, la diputada Valentina Batres calificó la oposición al proyecto como una “visión mezquina con intereses empresariales”, mientras que Rosario Morales advirtió que no permitirán que la oposición les arrebate un beneficio necesario para la población.

La diputada federal Carina Piceno destacó el respaldo total del Grupo Parlamentario al proyecto de la jefa de Gobierno, y el diputado federal Carlos Madrazo anunció que desde el Congreso federal darán seguimiento a estos casos, denunciando el “total desinterés” de los opositores por el bienestar colectivo.

Contexto y relevancia del Cablebús en CDMX

El Cablebús es un sistema de transporte aéreo que busca mejorar la movilidad en zonas con difícil acceso vial, como las alcaldías de Álvaro Obregón y Gustavo A. Madero. La Línea 5, que conectará Mixcoac con El Oyamel, es considerada clave para reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa segura y eficiente a miles de personas.

Este tipo de proyectos forma parte de la estrategia de movilidad urbana impulsada por el Gobierno de la Ciudad de México y el gobierno federal, alineada con políticas de transporte sustentable.

Para más información sobre políticas de transporte y desarrollo urbano, puede consultarse el sitio oficial del Gobierno de la Ciudad de México.

La polémica en torno a la construcción del Cablebús refleja la compleja interacción entre la política local y los procesos legales en México, donde proyectos de infraestructura suelen enfrentar obstáculos por intereses partidistas y sociales. La continuidad de esta obra será un tema clave en la agenda política de la capital en las próximas semanas.

Fuente de la imagen: https://es-us.noticias.yahoo.com/diputados-morena-acusan-pan-amparos-153753116.html