Sheinbaum supera a Calderón, EPN y AMLO en construcción de vías ferroviarias
La administración de Claudia Sheinbaum ha construido más kilómetros de vía que sus antecesores
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha logrado superar a las administraciones de Felipe Calderón, Enrique Peña Nieto y Andrés Manuel López Obrador en la construcción de vías ferroviarias en México. Así lo informó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, durante la conferencia matutina del 20 de mayo de 2026 en Palacio Nacional, donde presentó las cifras oficiales sobre el avance en infraestructura ferroviaria en los últimos 20 años.
Avances en infraestructura ferroviaria por administración
Entre 2006 y 2012, durante el gobierno de Felipe Calderón, se construyeron apenas 65 kilómetros de vía ferroviaria. En el sexenio de Enrique Peña Nieto, de 2012 a 2018, la cifra aumentó a 187 kilómetros. Posteriormente, en la administración de Andrés Manuel López Obrador, se pusieron en servicio 1,736 kilómetros para transporte de carga y pasajeros.
Actualmente, bajo la gestión de Claudia Sheinbaum, se han construido 2,377 kilómetros de vía ferroviaria, cifra que según Lajous Loaeza continuará creciendo. “El contraste es enorme”, destacó el funcionario, quien resaltó el impulso histórico en este sector.
Nuevos proyectos y adquisición de trenes
Además de la expansión de vías, el gobierno federal ha avanzado en la adquisición y fabricación de trenes. Se anunciaron dos grandes adquisiciones: la primera consiste en 15 trenes que operarán la ruta del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Pachuca. La fabricación del primer tren está en proceso y se espera que esté listo para septiembre de 2026.
Por otro lado, se planea la fabricación de 47 trenes destinados a rutas en el norte del país, específicamente para los trayectos Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Andrés Lajous informó que la fabricación de estos trenes comenzará en las próximas semanas.
Para complementar estas obras, también se han comprado 88,555 toneladas de riel, de las cuales el 55% ya ha sido fabricado, con parte en tránsito marítimo y otra parte producida en territorio nacional.
Contexto y relevancia del desarrollo ferroviario
El desarrollo de la infraestructura ferroviaria es un componente clave para la modernización del transporte en México, favoreciendo la movilidad de pasajeros y carga, y promoviendo la competitividad económica. La Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones ha impulsado estos proyectos en línea con las políticas públicas nacionales.
Para más información sobre el transporte ferroviario en México, se puede consultar la página oficial del gobierno federal, que ofrece detalles y estadísticas actualizadas sobre la infraestructura y políticas públicas.
El avance en la construcción de vías ferroviarias refleja el compromiso del actual gobierno con la mejora del sistema de transporte, lo que podría tener impactos positivos en la economía y el desarrollo regional del país.
Fuente de la imagen: https://heraldodemexico.com.mx/nacional/2026/5/20/sheinbaum-supera-calderon-epn-amlo-en-construccion-de-via-ferroviaria-815993.html
